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南宫NG28-有奖问答 悍马8月维课堂获奖名单公布
  • 2025-09-02

  南宫NG28在本次维课堂有奖问答活动期间,小维收到了许多热心维粉发来的答案,非常感谢大家的踊跃参与!接下来,就和小维一起揭晓本次活动的正确答案以及幸运维粉名单吧~

  洒水系统专为实现高压实性能和高施工产量设计研发,有效保障了机器在每项路面施工作业中高度的运行稳定性。以下关于悍马压路机洒水系统描述正确的一项是:C

  A、悍马HD 98i/118i 配备了 760 升的水箱,仅一个且布局在机器前方,在工作过程中不断喷洒在钢轮上,防止热沥青与钢轮粘结。

  B、悍马HD 98i/118i 洒水系统采用一级过滤设计,搭配可以自清洁的滤芯确保始终可以实现均匀喷洒。

  C、悍马原厂洒水系统经过优化设计,独有的压力阀设计可以保证洒水实现即开即停、即关即止。

  解析:悍马 HD 98i/118i 采用前后双水箱分列布局设计,维持作业时的稳定性;悍马洒水系统采用过滤设计;悍马的智能洒水系统在机器行走时自动开启,机器停机时也可以自动关闭。因此选C选项。

  悍马压路机历来都拥有理想的驾驶舒适性和简单、清晰的用户导向,致力于为用户提供舒适便捷的驾乘体验。下面哪项描述是错误的:C

  B、悍马HD 98i/118i 具备 170 mm 的大范围错轮设计,可以为贴边压实提供足够的间隙。

  C、高达30的爬坡能力使得悍马 HD 98i/118i 在面对复杂地形和频繁转场时显得游刃有余。

  D、悍马HD 98i/118i 搭载包括悬浮式座椅、行走油门自动调节、预设压实速度等多项舒适智能配置。

  悍马 HD 98i/118i VT采用前钢轮后胶轮组合的压实方式,是一台满足多场景适用的中型压路机。下面对此描述正确的一项是:B

  B、VT 机型融合基层压实和面层精压,广泛适用于各类道路工程,满足多场景需求。

  解析:VT 机型不仅适用于高速公路,而是“广泛适用于各类道路工程”,包括市政道路等场景,紧凑设计非常适合狭窄空间作业;VT 机型前钢轮负责高强度线压力,后胶轮用于弹性揉搓;VT 机型是组合式压路机,纯振动压路机为 VV 机型。

  悍马作为振荡压实技术的发明者,如今这一压实技术已经获得市场认可,下列关于悍马振荡压实技术描述正确的一项是:D

  A、振荡钢轮通过每分钟 4900 次的水平剪切波直接作用于骨料,实现路面快速塑形,但会显著传递共振至敏感区域。

  B、振荡压实技术依赖高振幅振动冲击提升压实深度,需要注意,在低温环境可能会导致骨料压碎。

  C、悍马振荡压实技术每分钟 3000 次的垂直冲击力,可高效完成沥青层基础压实,但对接缝处密实度提升有限。

  D、振荡压实中钢轮始终接触地面,几乎不产生共振,适用于桥梁、历史建筑周边等敏感区域,且拓宽了施工温度区间。

  解析:振荡钢轮通过每分钟4900次的水平剪切波直接作用于骨料,实现路面快速塑形,振荡钢轮在压实过程中不会离开地面,因而几乎不会将共振传递至周围区域;振荡技术即使在低温或冷风的环境以及较低的沥青温度条件下,振荡压实也能够确保压实度的增加,而不会压碎骨料;振荡压实可以确保接缝处具有良好的紧密性和持久性,不会对冷却的沥青造成任何损坏。

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  本期《维课堂》小维将带大家学习悍马振动压实技术#3振动频率调整。通过本期视频,您将可以了解到悍马压路机应对不同类型沥青路面的压实,如何合理进行振动频率设置。干货很多,建议收藏学习。 悍马振动压实技术之振动频率调整 当压路机在具有较高承载力的待压实路面工作时,压路机容易出现跳动模式,也就是俗称的“跳车”现象。通常情况下机手可以在压实过程中通过观察钢轮的异常声音来自行判断,而配备 HCM 悍马压实测量仪的压路机可以通过内置在钢轮里的加速度传感器来监测钢轮跳动模式。跳动模式的出现,是因为随着压实的进行,路面变得更加坚硬对钢轮的反作用力更大,使得钢轮反弹到更大的高度而超过了理论振幅,这会导致钢轮下一次冲击地面的压实能量不能得到有效地传递。 一旦发生跳车现象,应对方法之一就是调整振动频率。以悍马 HD 138i 为例,可以在操作面板上通过频率调整按钮进行调节,低频大振幅的调节范围建议为 25-43 Hz;高频小振幅调节范围建议为 25-60 Hz。在保持大小振幅选择不变的情况下降低频率,偏心块旋转的角速度会变慢,激振力变小,从而钢轮对地面的压实力变小。相应地,钢轮对地面的反作用力也会减小,从而有效缓解跳车现象的发生。 如果频率不能再降低,而机器仍处于跳动模式,操作手可以切换到小振幅但仍然保持在高的频率范围内。如果还跳车,操作手则可以在小振幅模式下继续降低频率,直至跳动模式消除。需要注意的是,碾压速度一定要和振动频率同时调节,相互匹配以保证合理的冲击间距,从而获得理想的压实效果。 (来源: 维特根中国)[详细]2023-08-02 08:59

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